洗車の重要性

洗車を軽視しては日常のダメージに対応することは出来ません。ダメージを受ける前に、日常のお手入れ（洗車）と少しのクリーニングで大きなダメージを回避することが可能です。それが何より大事なのです。

最近のコーティングは最も身近なダメージへの防御方法を無視して性能ばかりを大げさに謳っています。

コーティングは塗装の犠牲膜でありその犠牲膜についたダメージをケアすれば、無駄にコーティングをする必要はなくまた常に綺麗な状態でいられるのです。

【 洗車は最も身近なダメージケア 】

磨きはダメージを取り除き下地を整えるという目的を持ちコーティングは塗装を守る目的を持っています。

洗車はというと車を綺麗にする目的と、もう一つダメージを未然に防ぐ目的をもちます。どんなに良いコーティングを施してもダメージはコーティングを避けて通ってくれません。

チリホコリはボディに舞い降り滴る雨水は太陽光で乾かされ固着します。少々の汚れであれば、放置しても大丈夫かも知れません。しかしながら、何度も雨に降られると汚れは酸を帯びて、コーティング膜に悪い影響を及ぼし始めます。悪い影響を及ぼす前に、最も簡単でかつ身近な術こそ洗車なのです。

現在、洗車の必要性を大きく取り上げるショップはとても少ないのが現状です。

ショップの中にはユーザーに洗車技を伝授したり努力をしていますが、それでも「洗車の必要がない」とコーティングの性能のみを謳うショップはかなり多いのです。

洗車は磨きとコーティングで作り上げられたボディを維持する最良のダメージ防御方法です。

洗車無くしてダメージケアは語れないのです。

洗車職人では全ての作業が完全手作業になります。高圧スチームを使用しボディ全体に付着した誇りや汚れを取り除いた後、専用スプレーガンにてミクロの泡をボディ全体に噴きかけ専用ムートンにてやさしく洗います。またバンパーなどの足廻りとボディはムートンを使い分けております。
洗車後、水分をしっかりふき取る為、エアーガンを使って細かい箇所の水気を取ります。
拭き上げに関しても従来のウエスではなく、ロングコートの拭きあげクロスにてやさしく拭きあげます。また水垢・ウォータースポットの原因となる水滴をドアの淵、ボンネットやトランクの淵やきわまで、拭き取ります。
コーティング施工の有無関わらず、洗車はとても重要です。洗車職人では単に車を洗うのではなく、お客様の愛車を隅々まで丹念に真心込めて作業させて頂いております。
またお待ちの間、手狭なスペースではありますが、新聞や雑誌・テレビなどを見ながら少しでもくつろいでお待ち頂ける空間をご用意しておいります。

しっかりとした磨き

【 1. 磨きに出来ること出来ないこと 】

磨きを行えばどんなダメージでも除去できる訳ではありません。 塗装の種類や膜厚によって、除去出来ないダメージもあります。 磨きを知らない人は、除去できるレベルが分からないため、 除去できて喜ぶ方もいれば、除去できずに残念がる方もいます。 そして除去できないダメージを負っている車は、未コーティング車両で洗車を疎かにしていたケースがほとんどなのです。

【 2. 新車でも磨きが必要 】

新車は必ずしも良い状態で納車される訳ではありません。 製造されてから直ぐにオーナー様の手元に届けられる訳ではなく、様々な場所で保管されて手元に届けられます。 その保管環境や気候などの影響で大きなダメージを負っている場合もあるのです。

また、ディーラーで洗車を行った場合も使用用具や洗車する人の技量によっては傷がついてしまう場合もあります。さらには、ディーラーや下請け業者で磨きを行った場合、バフ目と呼ばれるシングルポリシャー特有の三日月状の傷が付いてくる場合があります。蛍光灯下では分かりませんが、水銀灯やハロゲン下で見ると醜い状態が浮き彫りになります。

【 3. 磨きはプロの仕事 】

プロと呼ばれる人間がポリッシャーを片手に研磨している姿を見ればどんな腕であれ、プロの腕に見えるものです。しかし、磨きには高度な技術と豊富な知識、経験何より明るい環境がなければどんなに腕が良くても、良い仕上がりはできません。

プロの技術と称する店舗でも、環境が悪ければ、自画自賛の技術しか持つことは出来ないでしょう。

下地処理はコーティングの仕上がりと以降の持続効果を左右する土台作りです。

いわば車の美観の屋台骨なのです。

洗車職人では、コーティングメニュー、ボディの状態によりポリッシャー・バフ・薬剤を使い分けております。またコーティングメニューによっても施工行程は異なります。
作業室は蛍光灯の他に大容量の水銀等を3台設置し、かつ磨きを行う際にはハロゲンランプも使用し昼間以上の明るさを保ち、より鮮明にボディ状態を確認できる環境を整えております。また洗車職人ではお車の状態によっては、無理な磨きは推奨しておりません。ボディの状態を見極め、お客様の愛車にあった磨きを推奨しております。

信頼できるコーティング

【 1. ガラスコーティングの優れた性能 】

ガラスコーティングは酸化劣化しない無機性質、走行摩擦を軽減する硬い皮膜を持ち、油分の汚れは寄せ付きにくく、仮についても水洗い程度で簡単に落とす事が出来るといった優れたメンテナンス性を持っていますが、日々のお手入れ（洗車）は必要です。

【 2. 正しい最先端コーティング 】

ガラスコーティングは日々のお手入れ（洗車）をする事により、常に新車状態をキープするのも不可能ではありません。コーティングには長所と短所があり誇張された長所ばかりに囚われてしまうと折角のコーティングも持続性能を発揮しません。常にペストコンディションをキープするためには日々のお手入れが重要です。

【 3. コーティングは犠牲膜 】

コーティングは魔法の薬ではありません。長所と短所があり、また持続効果も徐々に落ちていきます。これは走行する乗り物に塗布する以上、致し方ないことですし、当然とも言い切れます。コーティングは塗装が受けるはずのダメージを全て受け止めてくれる犠牲膜です。犠牲膜を守ることで車の美観は確実且つ完璧に守られるのです。

コーティングと言っても多種多様にあり、その効果も様々です。またしっかりした下地作り（磨き）が出来てこそコーティングの効果が発揮されます。
洗車職人では、コーティングメニュー、ボディの状態によってポリッシャー・バフ・薬剤を使い分け、しっかりとした下地作り（磨き）を行います。その後、丁寧にコーティングを施工していきます。
洗車職人ではコーティングメニューに関して、光沢保証を付けております（ストロングコート5年・タフコート2年）またコーティングによって異なりますが、最新式赤外線ヒーターを導入し施工後にボディ全体を温めることでコーティング被膜を硬化させます。（コーティングメニューによって異なります）
風が強い日は作業室を閉め、無風状態を作り施工を行います。作業室は同時に数台収容できるので、施工中でも他のお客様のお車の作業も可能です。ストロングコート（予約制）では約8時間～9時間の施工時間、タフコートで6時間～7時間の施工時間を要す為、代車もご用意しております。（代車は予約制となっておりますので、事前にご確認ください）